|
 |
|||
| |
|
||
 |
 |
|
|
|
||||
|
| Koetswerknaden |
De breedte van de opening tussen de deuren onderling moet rondom even
groot zijn. Dus wanneer je een deur (of een ander koetswerkonderdeel )
van dichtbij bekijkt moet deze links, rechts, boven en onder even ver
verwijdert zijn van het koetswerkonderdeel dat zich ernaast bevind. Is
dit niet het geval dan is de wagen mogelijk reeds hersteld geweest.  De scharnieren waaraan de deuren bevestigd zijn kunnen verkeerd gepositioneerd staan of de vleugel vooraan kan mogelijk niet op de juiste plaats staan. De wagen kan zelfs nog krom of getorst zijn door niet deskundig herstelde ongevalschade. In het uiterste geval gaat de deur tijdens het openen een halve cm of meer naar beneden hangen en valt ze tijdens het sluiten moeilijk in het slot. Dit kan ook voorkomen bij het kofferdeksel of aan de motorkap. Geef ook de nodige aandacht aan de omtrekvorm van de deur zelf. Hier kan gebruiksschade aanwezig zijn. Dit zijn brokjes verf die uit de rand rond de deur gebroken zijn bij het in- en uitstappen, terwijl het portier tegen een obstakel geduwd werd. Tip1: Bekijk zorgvuldig de breedtes van alle naden aan de wagen na. Tip2: Controleer of alles wat open en dicht kan aan de wagen dit ook doet zonder haperen of klemmen. Tip3: Controleer de deurrand op afgebroken stukjes verf.
|
|
